Pal d'enllumenat de pal alt d'intercanvi d'autopistes de 20 metres

Aquest pal de llum de 20 m d'alçada està dissenyat per a intercanviador d'autopistes, peatge, àrea de servei, cruïlla de rampa i carretera urbana elevada. Està dissenyat com una estructura d'il·luminació exterior completa, no només com un simple pal d'acer. L'abast del subministrament pot incloure seccions de pal d'acer cònics, safata de llum galvanitzada en calent, suports de projector LED, armari de control elèctric, mecanisme de pujada i baixada, cargols d'ancoratge, plantilla de fonamentació, cables interns, llum d'obstrucció d'aviació, protecció contra llamps i accessoris d'instal·lació. Per als compradors que busquen un fabricant de llum de pal alt, proveïdor de pal de pal alt galvanitzat, torre de projectors LED, llum de pol alt, pal d'il·luminació exterior o torre d'il·luminació personalitzada, aquesta descripció del producte cobreix el procés complet des de la bobina d'acer fins al paquet d'exportació acabat.

El procés de fabricació comença amb una inspecció certificada de bobines d'acer o placa d'acer. La bobina d'acer es desenrotlla i es redreça mitjançant una màquina d'anivellament perquè el material tingui una planitud estable abans de tallar. Segons el dibuix de pal aprovat, es mesura la xapa d'acer anivellada, es talla CNC i es prepara per a la formació de pals cònics. A continuació, la placa tallada es doblega mitjançant una premsa plegadora gran en seccions octogonals, dodecagonals o còniques de múltiples costats. La flexió precisa és important perquè controla la rectitud del pal, l'ajust de l'articulació lliscant, la bretxa de soldadura i l'aspecte final. Després de la formació, la costura longitudinal es solda mitjançant soldadura automàtica per arc submergit o soldadura qualificada amb protecció de gas. Cada secció soldada es revisa, es repara si cal i es posa a terra sense problemes al voltant de la costura, la brida, el marc de la porta i l'àrea de connexió del suport.

Després de soldar i rectificar, el pal entra en tractament de superfície. L'estructura completa d'acer es neteja, es decapa, es filtra i es galvanitza en calent per formar una capa de zinc duradora per a la protecció contra la corrosió exterior. El gruix de galvanització es pot controlar segons les especificacions del projecte i la superfície es pot passivar abans del recobriment en pols. Per a entorns costaners, portuaris, químics, miners o municipals, el pal es pot subministrar només galvanitzat en calent o amb protecció dúplex: galvanitzat més recobriment en pols de polièster. El color del recobriment en pols pot seguir el color RAL, el color de la marca del client o l'estàndard d'il·luminació de la ciutat. Les paraules clau típiques d'aquest sistema de superfície inclouen un pal alt galvanitzat per immersió en calent, un pal d'il·luminació anticorrosió, un pal d'acer recobert de pols, una torre d'il·luminació LED exterior i una estructura d'il·luminació de llarga vida útil.

Els paràmetres clau inclouen alçada 20 m, material d'acer Q235/Q345/Q355 o equivalent, eix cònic octogonal/dodecagonal/poligonal de forma de pal, gruix de paret personalitzat per velocitat i càrrega del vent, placa de brida amb forats per a cargols d'ancoratge, porta d'accés amb pany, ruta interna del cable, punt de connexió a terra, àrea de llum i mida comuna de la velocitat del vent i el vent De 30 m/s a 55 m/s segons la ubicació. El capçal d'il·luminació pot portar projectors LED de 200 W a 1000 W cadascun, amb angles de feix simètric o asimètric per a il·luminació de carreteres, ports, aeroports, estadis, aparcaments o patis industrials. L'especificació final es confirma mitjançant el càlcul de la il·luminació, el dibuix estructural i el disseny de la base.

Per al disseny personalitzat, oferim dibuixos esquemàtics de personalització del disseny i dibuixos de botiga. El paquet de dibuix pot mostrar l'elevació del pal, les dimensions de la secció, el detall de la brida, la gàbia del cargol d'ancoratge, la referència de l'emplaçament de la base, la disposició de la safata de la llum, el diagrama d'orientació del reflector, el cablejat de l'armari, l'entrada de cables, la porta d'accés, el camí de la corda d'elevació i la llista d'embalatge. dibuix d'enginyeria de trànsit, eix d'acer cònic, porta d'accés, recorregut intern del cable i disposició de cargols de fonamentació. Aquests documents ajuden els contractistes, empreses EPC, dissenyadors d'il·luminació i distribuïdors a comprovar la instal·lació abans de la producció. La personalització OEM i ODM està disponible per a l'alçada del pal, el diàmetre de l'eix, el gruix de la paret, la quantitat de llum, l'estil de suport, el color, el mètode de control, la placa de logotip i la marca del paquet.

Per als pals de més de 20 metres, el sistema de pujada i baixada és un avantatge important. Aquest projecte utilitza un sistema d'elevació motoritzat de 20 metres amb operació de seguretat manual. El sistema inclou normalment cabrestant elèctric, motor reductor, cables d'acer inoxidable o galvanitzat, politges guia, ganxo de seguretat o dispositiu de bloqueig mecànic, interruptor de final de carrera, botó de control, mànec d'emergència manual i armari de control impermeable. Els equips de manteniment poden baixar la safata de la làmpada fins al nivell del terra per netejar, substituir la làmpada, inspecció de cables i servei de càmeres, reduint la necessitat de grues o plataformes aèries. El control de la il·luminació es pot integrar amb el temporitzador, el rellotge astronòmic, la fotocèl·lula i el gabinet d'il·luminació viària intel·ligent. Els mètodes de control opcionals inclouen control local, control remot, temporitzador, fotocèl·lula, contactor, protecció contra fuites, protecció contra sobretensions i interfície d'il·luminació intel·ligent.

L'embalatge i el transport estan prevists per a la seguretat de l'exportació. Les seccions de pal s'emboliquen amb material protector després de galvanitzar o recobrir en pols, separades per coixinets suaus i empaquetades amb corretges d'acer. Les peces petites com ara cargols d'ancoratge, femelles, volanderes, components d'armaris, cables de filferro, politges, elements de subjecció i accessoris d'instal·lació s'embalen en caixes de cartró, caixes de fusta o marcs d'acer. La safata del llum i els suports estan protegits contra la deformació durant la càrrega del contenidor. Cada paquet pot portar la marca d'enviament, el número d'article, el número de dibuix i la seqüència d'instal·lació. El pla de càrrega està optimitzat per a contenidors de 20GP, 40GP o 40HQ, ajudant a reduir els costos de transport i evitar danys al recobriment durant el transport marítim.

Paraules clau de SEO i de la indústria: llum de pal alt d'autopista, pal d'enllumenat d'intercanvi, pal de baixada de 20 m, il·luminació de seguretat viària, pal de llum de carrer galvanitzat, sistema d'il·luminació de pal alt, pal de baixada alt, pal de pal motoritzat, llum LED de pal alt, pal d'il·luminació d'acer galvanitzat, il·luminació d'inundació d'àrea, il·luminació industrial a l'aire lliure, fabricant de projecte de màstil d'acer d'alta resistència, proveïdor de llum d'alta resistència al vent. pal, llum de pal d'exportació alta, sistema d'elevació de safata de llum, torre de llums de carretera i pati.

Etiquetes populars: Pal d'il·luminació de pal alt d'intercanvi de carreteres de 20 metres, Xina Pal d'il·luminació de pal d'intercanvi d'autopista de 20 metres d'alt fabricants, proveïdors, fàbrica